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-第283期-

　　阿联酋出台电动汽车充电新规，明确安全标准与运营要求

　　阿联酋政府近日正式发布第175号内阁决议，首次以法规形式对电动汽车充电设备的技术要求进行系统规范。这项决议不仅划定了监管范围，更针对充电设备的安全性能、互操作性和用户保护等关键环节提出了明确标准。

　　新规重点聚焦公共充电市场的规范化管理。所有在公共场所、商业区域提供收费充电服务的设备必须满足技术合规要求，这包括购物中心、加油站、停车场以及高速公路服务区等场景下的充电桩。无论运营主体是政府部门、私营企业还是第三方持牌运营商，都需遵守统一标准。决议涵盖了交流慢充和直流快充两大类设备，确保不同功率等级的充电设施都纳入监管体系。

　　在技术规范层面，决议预计将涉及充电接口兼容性、电气安全防护、计量精度、通信协议以及应急断电机制等核心指标。这意味着未来阿联酋的公共充电设备需要具备统一的接口标准，避免出现不同品牌充电桩无法通用的问题。同时，设备必须配备过载保护、漏电保护等安全装置，并确保计费透明准确，保障消费者权益。

　　新规对家用充电设备采取了灵活豁免政策。居民在自家车库或停车位安装的私人充电桩无需遵守商业充电设备的严格标准，即便这些设备的电费单独计量。但决议设置了明确界线：一旦个人将家用充电桩用于对外收费服务，例如通过手机应用向邻居或陌生人提供有偿充电，该设备就必须符合公共充电设施的全部技术要求。这一规定有效防止了监管灰色地带，既保护了私人使用的便利性，又确保了商业化服务的安全底线。

　　（来源：江苏省技术性贸易措施信息平台）

　　新西兰修订《建筑法》，加快建筑材料海外认证互认新西兰政府官方网站近日报道，新西兰建筑与建设部长彭克表示，新西兰政府已通过《海外建筑产品修正案》对《建筑法》进行修订，新西兰商业、创新和就业部可以一次性认可数万种已在相关国家/地区获得海外认证的建筑产品，而无需逐个进行认证。

　　彭克表示，自2025年10月以来，第一轮审批已使超过9万种获得澳大利亚WaterMark认证的产品更容易进入新西兰市场。第二批海外认证产品的获批将使新建住房和公共建筑的交付更加便捷经济，新西兰商业、创新和就业部已发布54份认可许可，涵盖约38274种通过澳大利亚WaterMark认证计划的管道和排水等产品。随着审查的持续进行，预计将有更多产品获得批准，包括石膏板、覆层、窗户和门，建筑工人和房主可以期待更容易地获得必要的材料。

　　（来源：驻奥克兰总领事馆经济商务处）

　　中奥（地利）专利审查高速路试点项目延长根据中国国家知识产权局和奥地利专利局的共同决定，中奥（地利）专利审查高速路（PPH）试点项目将自2026年3月1日起延长五年，至2031年2月28日止。在两局提交PPH请求的有关要求和流程不变。

　　PPH是不同国家或地区间的专利快速审查通道，通过专利审查机构之间的工作共享加快专利审查进程。自2011年11月启动首项PPH试点至今，国家知识产权局已经先后与35个国家或地区的专利审查机构建立了PPH合作，覆盖86个国家。

　　（来源：国家知识产权局）

　　欧盟小包裹进口关税新规落地，7月1日起实施欧盟理事会日前正式批准小包裹进口关税新规，明确废除长期以来针对价值低于150欧元小包裹实施的关税豁免政策，相关政策将分阶段落地实施。

　　为实现平稳过渡，欧盟成员国达成一致并出台临时关税措施：自2026年7月1日起至2028年7月1日，对直接寄给欧盟消费者、价值低于150欧元的小包裹，按包裹内不同关税子目分类，每类物品征收3欧元的临时固定关税，此一过渡期必要时可予以延长。举例来说，若一个包裹内装有1件丝绸衬衫和2件羊毛衬衫，因二者分属不同关税细目，将被视为两类物品，需缴纳6欧元关税。

　　待过渡期结束后，3欧元固定关税政策将正式取消，所有非欧盟进口商品，无论价值高低，都将按正常税则征税。

　　据欧委会统计，自2022年以来，进入欧盟市场的小包裹数量快速增长，甚至每年实现翻番，2024年共有46亿件此类小包裹进入欧盟，其中91%来自中国。塞浦路斯财政部部长马基斯·凯拉夫诺斯表示，在全球电子商务蓬勃发展背景下，欧盟海关规则必须与时俱进。“取消过时的小包裹免税政策，既能支持欧盟企业发展，也能堵住不法卖家的漏洞。”他强调，推进整体海关改革，是提升欧盟竞争力、保障区域安全的关键举措。

　　事实上，欧盟新规在前期已酝酿有日。2025年11月13日，欧盟各国财长在布鲁塞尔举行会议，就2026年尽快对小额进口包裹征收关税达成一致。针对欧盟相关举措，中方很快作出回应：外交部发言人林剑强调，希望欧盟方面能够坚持市场经济原则，为包括中国企业在内的各国企业提供公平、透明、非歧视的营商环境。

　　面对相关政策调整带来的挑战，中国电商企业积极谋划应对。Shein、Temu等头部跨境电商企业早已在欧洲布局多个配送中心，Temu更计划将80%的欧洲订单实现本地仓库发货，以此降低关税政策带来的影响。不少企业还通过与欧洲当地邮政机构开展物流合作，优化配送链路，进一步提升本土化运营能力，积极适应欧盟市场的政策变化。

　　（来源：国际商报）