《二〇二三年中国知识产权保护状况》白皮书正式发布

　　近日，《二〇二三年中国知识产权保护状况》白皮书（以下简称“白皮书”）正式发布。白皮书从保护成效、制度建设、审批登记、文化建设、国际合作等五个方面介绍了2023年度中国知识产权保护进展和成效。

　　保护成效方面，司法和行政保护能效不断提升，全国法院新收知识产权民事一审案件46.22万件，全国检察机关受理侵犯知识产权审查逮捕案件7049件，全国公安机关共立侵犯知识产权和制售伪劣商品犯罪案件4万件；聚焦重点领域、关键环节，组织开展多个行政执法专项行动。2023年，中国知识产权保护社会满意度得分提高到82.04分，再创历史新高。

　　制度建设方面，知识产权法律制度体系不断完善，全年制定、修改出台知识产权法律法规和规章约20部，制定、修改完善知识产权保护相关司法解释2部，出台知识产权保护相关规范性文件、政策文件约30部，地方综合性立法取得积极进展。

　　审批登记方面，知识产权审批登记数量总体保持增长，截至2023年底，中国发明专利有效量为499.06万件，同比增长18.5%；中国有效注册商标量为4614.64万件，同比增长8.1%。著作权年登记总量为892.39万件，同比增长40.46%。累计批准保护地理标志产品2508个。2023年，受理农业植物新品种权申请14278件，同比增长27.5%，受理林草植物新品种权申请1906件，授权915件。

　　文化建设方面，持续讲好知识产权故事，厚植知识产权文化理念，围绕新修改的专利法实施细则发布等重要事件在国务院新闻办公室举办政策吹风会，发布《2022年中国海关知识产权保护状况》等有关报告8部，多部门发布年度知识产权保护典型案例。

　　国际合作方面，深度参与知识产权全球治理，积极推进外观设计法条约、知识产权与遗传资源外交会议有关磋商进程，认真落实中欧地理标志保护与合作协定，举办中国与世界知识产权组织合作50周年暨宣传周主场活动，持续加强与欧盟、俄罗斯、日本、韩国等国家（地区）海关执法合作。

　　自1998年起，中国连续20余年发布年度知识产权保护状况白皮书，已成为展现中国政府严格保护知识产权坚定立场、帮助国内外各界了解中国知识产权保护状况的权威材料。

　　（来源：国家知识产权局）

　　巴西进口申报业务将迁移至单一外贸门户

　　据巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处和巴西联邦税务局近日宣布，今年10月起，巴西进口申报业务将由巴西外贸网Siscomex LI/DI系统迁移至单一外贸门户进行单一进口申报（Duimp），预计2025年年底将彻底停用Siscomex LI/DI系统。

　　单一外贸门户的设立旨在简化申报手续，提高贸易程序效率，将节省私营部门时间与成本，提高公共管理水平，改善巴西商业和投资环境。

　　（来源：驻里约热内卢总领事馆经贸之窗）

　　WTO继续延期执行数字贸易关税

　　在阿布扎比举行的第13次部长级会议期间，世界贸易组织（WTO）将数字贸易关税暂停期再延长两年，届时暂停期将结束。

　　简要概述

　　自1998年以来，一直在执行电子商务关税暂停。它最初是作为一项临时措施提出的，但后来每次部长级会议都予以延长。这一措施阻止了世贸组织成员对数字产品和服务征收关税，从而促进了数字领域的创新和可及性。

　　尽管遭到印度、印度尼西亚和南非等国的强烈反对，世贸组织成员国最近还是同意延长暂停期。延长期限将持续到下届部长级会议或2026年3月31日，以较早者为准。此举将为快速发展的数字环境中的企业提供短期的确定性和稳定性。

　　延长暂停期正值世贸组织内部关于电子商务的广泛谈判进展缓慢之时。延长两年后的暂停期的未来仍然不确定。目前正在就数字关税的实际情况进行讨论，在世贸组织继续进行谈判的同时，数字关税将在塑造数字贸易的未来方面发挥关键作用。

　　结论

　　世界贸易组织延长数字贸易关税暂停期为数字企业提供了暂时的救济，并为进一步讨论数字贸易在全球经济中的作用奠定了基础。由于禁令延期两年之后的未来仍不确定，建议开始评估取消关税禁令后对业务的潜在影响。

　　（来源：南亚标准研究暨成都技术贸易措施）

　　柬埔寨拟出台电动车领域发展政策

　　埔寨财经政策委员会近日召开会议，由副首相兼财经部大臣安蓬莫尼拉主持，就《电动车领域发展政策（2024-2028年）》草案内容进行讨论，以进一步完善内容和呈交内阁审议和寻求通过。

　　财经部表示，制定上述政策的目的，是为了把握全球电动车领域带来的机遇，更好应对科技发展和创新，同时配合柬埔寨争取于2050年实现碳中和目标。

　　财经部指出，柬埔寨政府希望通过实施上述政策，让柬埔寨转变为最大化应用电动车科技和机会的国家，进而带动经济可持续发展，促进社会经济成长和提高人民收入。新政策将坚守三个原则，即确保电动车领域的发展不会扰乱现有经济、社会和人民福利；符合环保、社会和治理条件；保障国家能源充足。

　　此外，在公共工程和运输部及矿产与能源部要求下，世界银行于近日完成研究，就柬埔寨电动车政策提供建议。为了实现碳中和目标，柬埔寨定下“宏图大计”，计划于2030年把电动车辆数目从现有约1000台，增加至逾75万台（70%为电动摩托车）。2050年，电动车辆将增至880万台，其中电动摩托车将占摩托车总数的70%，而电动车和电动公交车则将占同类交通工具的40%。

　　柬政府于2021年12月向联合国气候变化框架公约（UNFCCC）秘书处提交碳中和长期发展战略，承诺将于2050年实现碳中和，倘若“电动交通转型”失败，碳中和将沦为“空谈”。

　　（来源：驻柬埔寨王国大使馆经济商务处）